Verkehrliche Infrastruktur

Autoscope OptiVu setzt neue Maßstäbe in der Videodetektion. Das System basiert auf einer hochmodernen Hardwareplattform, die nicht nur maximale Leistung gewährleistet, sondern auch bestens für zukünftige ITS-Entwicklungen gerüstet ist.

Mit den fortschrittlichsten Erkennungsalgorithmen auf Basis von Künstlicher Intelligenz (KI) und Machine Learning bietet Autoscope OptiVu präziseste Ergebnisse. Kamera und Prozessor ermöglichen hochauflösende Fahrzeugerkennung sowie die zuverlässige Erfassung von Radfahrern und Fußgängern. Zusätzlich liefert das System umfassende Verkehrsdaten in Echtzeit und ist durch seine Konnektivität optimal auf die Anforderungen von Smart-City-Anwendungen vorbereitet.

Die EPIQ RADAR-Sensoren basieren auf modernster FMCW-Radartechnologie und verfügen über eine integrierte 1080p-Kamera mit 30 FPS-Live-Stream. Damit liefern sie in jeder Verkehrssituation unübertroffene Genauigkeit und Zuverlässigkeit.

Ob Annäherung, Abfahrt, Dilemma-Zone, Rotlichtüberwachung oder die Erkennung von Radfahrern und Fußgängern – EPIQ RADAR überzeugt mit höchster Detektionsqualität bei unterschiedlichsten Anforderungen.

Ein einzelner Sensor deckt dabei zwei Zufahrten und bis zu 275 Meter ab. Damit ist EPIQ RADAR die ideale Lösung für komplexe Kreuzungen, um Staus zu reduzieren und die Sicherheit aller Verkehrsteilnehmer zu erhöhen. 

Die EPIQ RADAR Hubs nutzen modernste PLC-Technologie, um eine 10/100-Ethernet-Verbindung zu den EPIQ RADAR-Sensoren bereitzustellen – auf Distanzen von bis zu 300 Metern über ein einfaches, abgeschirmtes AWG-14/2-Kabel.

Dank Quad-Core-i7-Prozessorleistung erreicht das System Übertragungsgeschwindigkeiten von bis zu 88 Mbps. So werden Erfassungsdaten schnell und zuverlässig übertragen. Der Hub wandelt diese anschließend in NEMA-TS2- und ATC-SDLC-Nachrichten um und sorgt damit für eine nahtlose Integration in Verkehrssteuergeräte.

Ein neues LCD-Touchdisplay liefert in Echtzeit Systemfeedback. Zudem lässt sich der EPIQ RADAR Hub problemlos in verschiedene Schranktypen und Kommunikationsschnittstellen integrieren.

Die Detektionssysteme Autoscope® OptiVu und EPIQ RADAR™ werden durch die cloudbasierte Analyse- und Reporting-Plattform Centracs® +Detect erweitert.

Basierend auf den Daten der Econolite-Sensoren liefert +Detect zentrale Kennzahlen und Leistungsindikatoren, darunter Verkehrsteilnehmerklassifizierungen, Verkehrsaufkommen, Geschwindigkeiten und Abbiegebewegungen.

Mit +Detect erhalten Anwender automatisch Zugang zu diesen Schlüsseldaten und können sie für tiefe Einblicke und eine optimierte Verkehrssteuerung nutzen. So entstehen völlig neue Möglichkeiten im Verkehrsmanagement – von effizienterer Kontrolle bis hin zu smarteren Strategien für die Mobilität der Zukunft.

Für die Cobalt ATC Controller als Flaggschiff hat Econolite die nächste Generation der Advanced Graphics Card, AGC2, in die Produktion gebracht. Die AGC2 verfügt über einen extrem leistungsstarken Prozessor und bietet eine Leistungssteigerung um ein Vielfaches. Das Ergebnis: eine benutzerfreundliche, tabletähnliche Erfahrung im grafischen Interface sowie die Möglichkeit, HD-Videos nahtlos zu streamen.

Dies bedeutet einen großen Schritt nach vorn in Bezug auf zuverlässige und skalierbare Steuerung. Zusätzlich bringt Econolite das Engine Board der nächsten Generation auf den Markt, das sowohl die Cobalt-Controller als auch die Linux-basierten 2070-Controller antreibt – und so die Leistungsfähigkeit und Spezifikationen der Econolite-Controller nochmals deutlich steigert.

Ein einzigartiges Superhelden-Trio: Centracs Mobility - EOS - Vissim. Erstellen Sie Simulationen in PTV Vissim, die mit virtuellen EOS-Controllern kommunizieren und sich mit unseren Optimierungswerkzeugen in Centracs Mobility verbinden. Diese Kombination bietet Ihnen eine durchgängige Sichtbarkeit und Kontrolle für die Planung, Analyse und Optimierung ihrer Straßen als Teil eines dynamischen multimodalen Straßenmanagementsystems.

EOS ist Econolites Durchbruch in der ATC-Steuerungssoftware für Lichtsignalanlagen. Entwickelt für den Einsatz auf den Cobalt-Controllern von Econolite sowie anderen ATC-Standardcontrollern, bietet EOS Städten völlig neue Möglichkeiten.

Die Version EOS v.4 unterstützt bis zu 32 Phasen, 32 Overlaps und 128 Detektoren – und ermöglicht zusätzlich die Integration mit dem adaptiven Steuerungssystem SCOOT. Damit können selbst hochkomplexe Knotenpunkte effizient betrieben werden.

Darüber hinaus bietet EOS eine vollständige virtuelle Integration mit PTV Vissim, sodass sich digitale Zwillinge und Simulationsumgebungen nahtlos abbilden lassen.

Mit der Centracs Mobility – EOS – Vissim Lösung lassen sich die Möglichkeiten eines Digital Twin für Planung, Simulation und Betrieb voll ausschöpfen. Anwender können Simulationsmodelle in PTV Vissim erstellen, die direkt mit virtuellen EOS-Controllern kommunizieren und mit den Optimierungstools in Centracs Mobility verknüpft werden.

So entsteht eine durchgängige Transparenz und Steuerung – von der Planung über die Analyse bis hin zur Optimierung. Verkehrsbehörden und Betreiber erhalten damit ein leistungsstarkes Werkzeug, um Straßenräume im Rahmen eines dynamischen, multimodalen Managementsystems effizient zu gestalten.

Die NEMA- und ATC-Schränke von Econolite sind konsequent an den Anforderungen der Kunden ausgerichtet. Ob Rack- oder Shelf-Mount-Elektronik, Video-, Radar- oder andere Detektionssysteme – Econolites umfassende Linie smarter Verkehrsschränke bietet über Jahrzehnte hinweg Sicherheit und bildet das Rückgrat für modernste Verkehrscontroller und Sensoren. Dank Zertifizierungen wie NEMA 3R und UL508 sowie modernster, strenger Testverfahren garantiert Econolite höchste Zuverlässigkeit bei jedem einzelnen Schrank. Städte können sich darauf verlassen, dass ihre Kreuzungen unter nahezu allen Bedingungen sicher betrieben werden.

Mit dem neuen, hochmodernen Werk in San Diego, Kalifornien, hat Econolite zudem seine US-Produktionskapazitäten erweitert, um die branchenführenden Lieferzeiten weiter auszubauen.

Die Verkehrsschränke von Econolite sind so konzipiert, dass sie auch alternative Energiequellen sowie Batterie-Backup- (BBS) und UPS-Systeme unterstützen. Der ATCC-Standard ermöglicht den Einsatz von Signalgebern mit 120 VAC und 48 VDC, während hochdichte Lastschalter und Quad-Detektormodule bis zu 32 Signalausgänge und 120 Detektionseingänge bereitstellen.

Damit unterstützt Econolite Städte und Gemeinden, deren Kreuzungen mit alternativen Energiequellen betrieben werden müssen – sei es in Regionen mit unzuverlässiger Stromversorgung oder bei wetterbedingten Stromausfällen. Dank vielfältiger Energieoptionen können Kreuzungen noch effizienter arbeiten und längere Laufzeiten gewährleisten.